Jeudi, 11 Avril 2013
Après l’achat de 200 bus égyptiens pour Kinshasa, la capitale congolaise cherche toujours un gestionnaire pour prendre en charge ses transports publics. © Muriel Devey
La société française RATP se positionne à Kinshasa pour emporter le contrat de gestion des transports publics de la capitale congolaise.
Après l’achat de 200 bus égyptiens pour Kinshasa, la capitale congolaise cherche toujours un gestionnaire pour prendre en charge ses transports publics, alors qu’un appel d’offre infructueux avait été lancé en fin d’année dernière. Une mission de la RATP était dans la ville fin mars pour rencontrer les responsables en charge des transports et envisager une collaboration avec eux.
Assistance technique
« Pour le moment, on s’oriente seulement vers un contrat d’assistance technique », précise une source à la RATP, pour qui cela serait la seconde participation à un projet de transport publique en Afrique subsaharienne, après celui de l’exploitation du Gautrain en Afrique du Sud.
Jeune Afrique
Après l’achat de 200 bus égyptiens pour Kinshasa, la capitale congolaise cherche toujours un gestionnaire pour prendre en charge ses transports publics. © Muriel Devey
La société française RATP se positionne à Kinshasa pour emporter le contrat de gestion des transports publics de la capitale congolaise.
Après l’achat de 200 bus égyptiens pour Kinshasa, la capitale congolaise cherche toujours un gestionnaire pour prendre en charge ses transports publics, alors qu’un appel d’offre infructueux avait été lancé en fin d’année dernière. Une mission de la RATP était dans la ville fin mars pour rencontrer les responsables en charge des transports et envisager une collaboration avec eux.
Assistance technique
« Pour le moment, on s’oriente seulement vers un contrat d’assistance technique », précise une source à la RATP, pour qui cela serait la seconde participation à un projet de transport publique en Afrique subsaharienne, après celui de l’exploitation du Gautrain en Afrique du Sud.
Jeune Afrique
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